窗玻璃的选择与使用要求有很大关系

2024-01-23 21:39

窗玻璃的选择与使用要求

一、普通平板玻璃

1. 3--4厘玻璃，mm在日常中也称为厘或者个。我们所说的3厘玻璃，就是指厚度3mm的玻璃。这种规格的玻璃主要用于画框表面。

2. 5--6厘玻璃，主要用于外墙窗户、门扇等小面积透光造型等等。

3. 7--8厘玻璃，主要用于室内屏风等非常大面积但又有框架保护的造型之中。

4. 9--10厘玻璃，可用于室内大面积隔断、栏杆等装修项目。

5. 11--12厘玻璃，可用于地弹簧玻璃门和一些活动和密闭隔断之中。

6. 15厘以上玻璃，一般市面上很少会裁割使用。

二、其他类型玻璃

1. 钢化玻璃。它是一种预应力玻璃，为提高玻璃的强度，通常使用化学或物理的方法，在玻璃表面形成压应力，玻璃承受外力时首先抵消表层应力，从而提高了承载能力，增强玻璃自身抗风压性，寒暑性，冲击性等。钢化玻璃的主要优点有两条：第一是强度较之普通玻璃提高数倍，抗弯强度是普通玻璃的3~5倍，抗冲击强度是普通玻璃5~10倍，提高强度的同时亦提高了安全性。第二个优点是其使用安全，其承载能力增大改善了易碎性质，即使钢化玻璃破坏也呈无锐角的小碎片，对人体的伤害极大地降低了. 钢化玻璃的耐急冷急热性质较之普通玻璃有2~3倍的提高，一般可承受150LC以上的温差变化，对防止热炸裂有明显的效果。

2. 中空玻璃。多采用胶接法将两块玻璃保持一定间隔，间隔中是干燥的空气，周边再用密封材料密封而成，主要用于有保温隔热要求的场合。

3. 夹层玻璃。用多片单片玻璃与合成材料粘结而成的安全玻璃。粘结时使用高强度、耐热、耐寒、耐湿、耐晒、无污染的粘合剂。这种玻璃主要用于各种车辆和飞行器风挡、船舶和建筑物的门窗等。夹层玻璃是一种安全玻璃，其中两片或多片玻璃用一层或几层聚乙烯醇缩丁醛薄膜（PVB）粘结在一起，表面为平面或凹面形状。夹层玻璃的独特性能大大提高了其产品的抗冲击性能、抗弯曲疲劳性能和隔热、隔音效果。目前国内夹层玻璃主要用在银行等金融机构的落地窗和高层建筑的观光厅及各种车辆的挡风及船舶上方等重要部位。夹层玻璃按其用途可分为汽车级、建筑级和航空级。其中汽车级夹层玻璃按其厚度可分为：

3.2mm、4mm、5mm；按其类型可分为：L类、W类、H类；按其性能可分为：一般夹层玻璃和安全夹层玻璃两类。建筑级夹层玻璃按其厚度可分为：4mm、5mm、

6.3mm、8mm；按其类型可分为：A类和B类；按其性能可分为：一般建筑用夹层玻璃和防紫外线夹层玻璃两类。航空级夹层玻璃按其厚度可分为：1.125mm～1.5mm；按其类型可分为：L类；按其性能可分为：一般航空用夹层玻璃和防弹用夹层玻璃两类。另外还可以按工艺分类为直接法和间接法两类生产的夹层玻璃；按外观质量分类为优等品（AA级）、一级品（A级）和合格品（B级）三类；按应用范围分类为建筑用夹层玻璃、汽车用夹层玻璃、航空用夹层玻璃和其他用夹层玻璃五类。优质建筑级夹层玻璃以平整度高且没有波纹、霉斑、划痕的PVB薄膜作中间层,两面各为强化浮法生产的6毫米厚的半钢化超白超透明浮法平板玻作面板和背板,经热压机压合制成,是一种优质安全的建筑级夹层装饰产品,具有优良的抗冲击性能,且能有效地阻挡破碎和延缓破损,并具有良好的隔热隔音性能,是高级建筑物的理想隔断材料,可提供安全而又舒适的生活空间,产品规格可按用户要求加工切割。优质汽车级夹层安全玻璃采用优质的PVB薄膜作中间层,经高压合成,并经高温烘焙硬化而成,具有优良的抗冲击性能,当受冲击破损时,由于中间层的弹性变形能量吸收能力,可防止碎片飞散,减少对人体的伤害,并具有良好的隔热隔音性能,产品规格可按用户要求加工窗玻璃的选择与使用要求

一、普通平板玻璃

1. 3--4厘玻璃，占整个普通平板玻璃的产量50%以上，是用普遍的工艺在窑池中水平成型，退火周期相对较短，成本相对较低，多用于门窗玻璃和空间较小的国家走廊、空调风管、车站、码头及工业设备安装。等。有些使用单位，透过率大于82%的作窗玻璃，最大的装配尺寸原则上不能大于

2. 5米。也有的把6毫米厚的玻璃作隔断，称重后下料，往往对“原片玻璃厚度是5毫米和

3. 2毫米”有争议，如果能落实好操作时的管理责任制，这是可行的。有较大的自由度来选择应用厚度，即可减轻玻璃的自身重量，又能解决有些工程中所遇到的较难解决的问题。

2. 普通平板玻璃还有一个重要的品种是特选品级为11. 5厚的大块平板玻璃（长宽均在1米以上成大规格型的磨光平板玻璃）既可以做采光天棚，又可以做走道板，而且安装施工容易，节点配合严谨，基本上可取代10毫米的平板玻（磨砂），12毫米厚的压延磨砂玻璃。也可以用作装饰性的贴花岗石板、釉面砖墙面的窗裙及有些公共建筑的轻型雨蓬底板等。